정부가 추진하는 고양 창릉 3기 신도시 핵심 교통망 중 하나인 '고양선' 인데요.작년 5월, 국보투 김현미 장관이 '고양선'과 S(슈퍼)-BRT 등은 100% 광역교통 부담금으로 추진하는 사업이기 때문에 재정이 투입되지 않아 예타 대상이 아니라고 했었습니다.그런데 기재부가 "애초부터 3기 신도시 모든 광역교통망은 공공기관 예타 대상이며 광역교통망과 연결되는 지선인 경전철도 당연히 예타 대상"이라는 입장을 내놨습니다.!!여기서 잠깐!!예비타당성조사 무엇일까요?예비타당성조사란?사회간접자본(SOC), R&D, 정보화 등 대규모 재정 투입이 예상되는 신규 사업에 대해 경제성, 재원조달 방법 등을 검..........
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