아래 보고서는 캐나다 로열뱅크에서 나온 것입니다. 보고서는 최근의 유가하락이 펀더멘탈에 기인한 것이 아니라 일종의 정책적 마비현상이라고 말합니다. 가격상한제가 시행되기전에 러시아물량을 확보하려는 탱커들의 분주한 움직임이 있었고 이것이 플로팅 물량을 평소보다 7% 증가시켰습니다. 그러나 이 플로팅은 재고저장을 위한 것이 아니라 목적지(주로 아시아)가 있는 것이었습니다. 따라서 탱커들은 분주했지만 운임은 하락했습니다. (탱커운임은 재고저장 수요에 더 많은 영향을 받습니다. 플로팅이 증가하더라도 운임이 하락하면 이는 목적지가 있는 해상물동량인 것이고 반대로 운임이 상승하면 이는 재고저장 수요때문이라고 추정할 수 있습니다.) 탱커들이 러시아물량 운송에 분주한 동안 WTI 스팟거래는 40% 감소했습니다. WTI 스팟거래 볼륨이 줄어든 가운데 해상 플로팅이 증가하자 시장은 이를 수요약화와 재고축적 신호로 받아들였고 콘탱고에 진입했습니다. 콘탱고에 반응한 페이퍼시장은 매도하기 시작했고 가뜩이나 ...
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