시니어패스 “매년 수백억 적자” “사회적 파장 고려”

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‘노인 무임승차 폐지’ 수면 위로 “용산역 연결할 공사비 투자도 어려워” ‘年 3000억 손실’ 서울에도 영향 미칠 듯 전문가 “연령 상향·피크타임 제한해야” “실버택배 등 일자리 기여… 축소 말라” 고령화로 인한 노인인구의 급증으로 수도권 등의 지하철 ‘노인 무임승차 폐지’ 문제가 다시 수면 위로 떠올랐다. 특히 공기업인 코레일이나 서울시 등 지자체가 아닌 100% 민간 자본으로 건설·운영 중인 ‘신분당선’이 해마다 수백억원의 적자가 이어지면서 정부도 이를 외면하기 어렵다는 게 지하철 업계의 공통된 전망이다. 6일 국토교통부와 서울시, 신분당선 등에 따르면 이제까지 무료였던 신분당선의 65세 이상 노인 요금 중 일..........

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