'의자 없는 지하철' 혼잡도 40% 개선··· 알아두면 좋은 바른 직립자세는?

출근시간대 서울지하철 4호선 열차 한 칸이 의자 없이 운행되고 있습니다. 곧 하차할 것 같은 승객을 찾아내기 위한 ‘눈치 싸움’이 필요 없는 지하철이지만, 대신 올바른 직립자세를 알아두는 것이 필요합니다. 자세한 내용은 '정책주간지 K-공감'에서 확인하세요. 혼잡도 40% 개선 자리 싸움 대신 필요한 것은? 서울교통공사는 지하철 혼잡도 완화를 위해 전동차 객실 의자를 제거하는 시범사업을 1월 10일 시작했습니다. 오전 7시 30분부터 9시 30분까지 진접역과 사당역을 오가는 열차 중 한 개가 해당됩니다. 2023년 3분기 기준 4호선 열차 혼잡도는 193.4%로 1~8호선 중 최고를 기록했습니다. 혼잡도는 실제 승차 인원을 승차 정원으로 나눠 열차에 얼마나 많은 사람이 탑승했는지를 설명하는 수치입니다. 서울교통공사는 2023년 11월 혼잡도 완화를 위한 4·7호선 전동차 객실 시범개량계획을 밝힌 바 있습니다. 그러나 의자를 제거했을 때 안전과 관련한 여론 등을 감안해 혼잡도가 가장 ...

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