3500억 규모 노을대교 공사 건설업계가 외면하는 이유는?

3500억 규모 노을대교 공사 건설업계가 외면하는 이유는? 자잿값 폭등으로 수익성 악화 우려해 대형 건설사 외면 4차례나 유찰돼 2030년 완공 현실적으로 어려워져 수의계약 가능하지만 특혜시비 우려 커 쉽지 않아, 전북의 숙원인 고창과 부안을 잇는 ‘노을대교’ 건설사업이 표류하고 있다. 철근 등 자잿값 폭등으로 수익성 악화를 우려한 대형 건설사... www.seoul.co.kr 전북의 숙원인 고창과 부안을 잇는 ‘노을대교’ 건설사업이 표류하고 있다. 철근 등 자잿값 폭등으로 수익성 악화를 우려한 대형 건설사들이 입찰에 참가하지 않아 4차례나 유찰되는 바람에 2030년 완공이 사실상 어렵게 됐다. 이 와중에 고창군과 부안군은 2차선으로 설계된 노을대교를 4차선으로 확장해야 한다고 주장하고 나서 논란이 일고 있다. #건설 #건설업 #건설공사 #노을대교 #다리공사 #다리건설 #대교공사 #건설회사 #건설사...

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