이탈리아 감성의 고급세단, 대우 카파

수집한 정보를 토대로 제작한 예상도. Tom DAEWOO-LANCIA KAPPA [Archive 045] 1995, Designed by Lancia. Dong Jin Kim 대우자동차는 90년대 중반까지도 노후화된 오펠의 파워트래인을 받아쓰고 있었다. 그 결과 2.0리터와 3.2리터 사이의 큰 파워트래인 공백이 생겼는데, 날이 갈수록 경쟁이 가열되는 중형차 시장에서 돌파구를 찾기 위해 대우차는 어김없이 해외 브랜드의 손을 빌렸다. 대우차는 앞서 혼다 어코드의 국내 생산을 면밀하게 검토했으나 로열티 문제로 결실을 맺지 못했다. 결국 대우차는 독자기술로 중형차를 개발해 1997년 레간자를 출시하게 되었으나, 사실 대우차는 레간자의 초기 개발이 진행되던 시점까지 해외 브랜드의 차량을 도입하는 방안을 계속 추진했다. 이번엔 피아트가 협상 테이블에 올랐다. 피아트와의 협상은 어코드 도입이 무산된 1994년 말 시작되었다. 대우차는 'F-카 프로젝트'의 개발에 착수했다. 'F'는 피아트 ...