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자동차 조향 MDPS 시스템 :: C-MDPS & R-MDPS 차이점 및 장단점 [내부링크]

MDPS 시스템 자동차 조향 시스템은 운전자의 조향 입력을 전달하여 자동차의 방향을 제어하는 시스템이다. MDPS는 Motor Driven Power Steering의 줄임말로, 전동 모터를 사용하여 조향력을 생성하는 조향 시스템을 가리킨다. MDPS 시스템은 일반적으로 전기 시스템을 기반으로 하며, 전동 모터가 조향 휠에 연결되어 운전자가 조향 입력을 할 때 전동 모터가 움직여 자동차의 조향력을 생성한다. MDPS 시스템은 기존의 하이드로리퀴드 파워 스티어링 (Hydraulic Power Steering) 시스템에 비해 여러 가지 장점을 가지고 있다. 첫째, 더 가볍고 작은 크기로 설계될 수 있어 자동차의 공간 효율성을 높일 수 있다. 둘째, 전동 모터를 사용하므로 엔진에 의존하지 않고 별도의 독립된 시스템으로 작동할 수 있어 연료 소비를 줄일 수 있다. 셋째, 속도와 주행 조건에 따라 조향력을 조절할 수 있어 운전의 안정성과 편의성을 향상시킬 수 있다. 자동차 조향 시스템은 운전

모니터 케이블 종류 정리 :: HDMI 1.4, 2.0, 2.1, DP, DVI, RGB, VGA [내부링크]

각각의 모니터 케이블은 특정 용도와 호환성을 가지고 있으므로 사용하려는 장비와의 호환성을 고려하여 선택해야 합니다. 이번 페이지에서는 HDMI 1.4, 2.0, 2.1, DP, DVI, RGB, VGA 모니터 케이블 종류에 대해 정리해보려 합니다. 1. HDMI HDMI는 High-Definition Multimedia Interface의 줄임말로, 오디오 및 비디오 신호를 디지털 형식으로 전송하는 데 사용되는 표준 인터페이스입니다. HDMI 1.4, 2.0, 2.1은 HDMI의 다른 버전입니다. HDMI 2.1은 최신 버전으로, 높은 대역폭을 지원하여 4K 및 8K 해상도, 고주사율, HDR 등 고급 기능을 제공합니다. HDMI 2.0은 이전 버전에 비해 대역폭이 향상되어 4K 해상도 및 HDR를 지원합니다. HDMI 1.4는 Full HD 해상도까지 지원하며 오디오 및 비디오 데이터를 전송할 수 있습니다. 각 HDMI 버전은 해상도, 주사율, HDR 지원, 오디오 포맷, 대역폭

미디어 컨버터 (Media Converter) 란? 통신 인터페이스별 특징 정리 [내부링크]

미디어 컨버터 (Media Converter)는 네트워크에서 사용되는 데이터 신호를 다른 형태로 변환하는 장치입니다. 주로 전송 매체 또는 전송 방식이 다른 네트워크 간에 데이터를 전송하기 위해 사용됩니다. 예를 들어, 미디어 컨버터는 전기 신호를 광 신호로 변환하여 광섬유 케이블을 통해 데이터를 전송할 수 있도록 합니다. 또는 다른 종류의 케이블이나 연결 방식을 사용하는 네트워크 간에 데이터를 변환하여 전송할 수 있습니다. 미디어 컨버터는 네트워크 환경에서 다른 매체나 프로토콜로 데이터를 전송할 때 유용합니다. 예를 들어, 광섬유와 구리선 간의 연결이 필요한 경우 미디어 컨버터를 사용하여 데이터를 변환하고 전송할 수 있습니다. 또는 무선 네트워크와 유선 네트워크 간에 데이터를 변환하여 상호 연결할 수도 있습니다. 미디어 컨버터는 네트워크 설치 또는 확장 시에 유용한 도구로 사용되며, 네트워크의 유연성과 호환성을 높여줍니다. 미디어 컨버터는 다양한 인터페이스를 사용하여 다른 형식의

에어 써큘레이터 vs 선풍기 :: 실내 환기와 온도 조절, 어떤 것이 더 효율적일까? [내부링크]

에어 써큘레이터는 실내 환기와 공기 움직임을 개선하기 위해 사용되는 기기로, 실내 공기를 순환시키고 온도를 균일하게 조절하는 데에 도움을 줍니다. 에어 써큘레이터는 일반적으로 선풍기와는 다른 원리로 작동합니다. 선풍기는 공기를 바로 향하게 하여 바람을 만들어내지만, 에어 써큘레이터는 주변 공기를 빨아들여 내부에서 섞은 후 나오는 방식으로 작동합니다. 에어 써큘레이터는 방 안의 공기를 원활하게 순환시켜 주어 실내 공기를 깨끗하고 신선하게 유지할 수 있습니다. 또한 에어 써큘레이터는 온도를 균일하게 조절하는 데에도 도움을 줄 수 있습니다. 따라서 여름철에는 시원한 바람을 제공하고 겨울철에는 따뜻한 공기를 고르게 분배하여 실내 온도를 조절하는 데 유용하게 사용됩니다. 에어 써큘레이터는 주로 집안이나 사무실, 카페 등 다양한 실내 공간에서 사용됩니다. 작은 규모의 에어 써큘레이터부터 대형 팬까지 다양한 종류와 크기가 있으며, 휴대용이거나 천장이나 벽에 부착할 수 있는 형태도 있습니다. 동작

SMPS 란? 안정적인 전력 변환을 위한 특징과 활용 [내부링크]

SMPS는 스위칭 모드 전원 공급 장치(Switched-Mode Power Supply)를 의미하며, 전력을 변환하기 위해 스위칭 장치를 사용하는 전자 회로를 말합니다. 이 스위칭 장치는 고주파로 켜고 끄는 방식으로 전력을 변환합니다. SMPS는 전자 기기를 위해 주로 직류 전원 또는 교류 전원을 공급하기 위해 변환하여 사용됩니다. 이러한 전원 공급 장치는 컴퓨터, 텔레비전, 모니터, 휴대전화 충전기 등 다양한 기기에 사용됩니다. SMPS는 스위칭 컨버터를 사용하여 전기 에너지를 효율적으로 전달합니다. 이 변환 과정에서 변압기, 다이오드, 커패시터, 인덕터 등의 요소를 사용하여 입력 전압을 다른 전압 수준으로 변환하고 전력을 안정화합니다. SMPS는 크기가 작고 무게가 가볍으며 설치와 이동이 쉽고, 높은 전력 효율성을 갖추고 있습니다. 전자 기기에서 안정적인 전원 공급은 매우 중요합니다. SMPS는 전력 변환 과정에서 발생하는 열을 효과적으로 관리하여 안정성을 유지합니다. 또한 SM

인터넷 데이터 속도 비교 :: 1Mbps, 3Mbps, 5Mbps, 3G, LTE, 5G [내부링크]

높은 데이터 속도는 인터넷에 더 빠르게 접속할 수 있게 하고 다양한 작업을 수행할 수 있게합니다. 1Mbps 속도는 인터넷을 가볍게 사용하는 사용자에게 적합하며, 3Mbps는 음악 스트리밍이나 SNS 소셜 미디어 확인을 원활히 하게 합니다. 유튜브 영상이나 인터넷 사용을 원활하게 하기 위해서는 5Mbps 정도면 충분합니다. 물론, 실제 속도는 사용하는 장치, 신호 강도, 네트워크 혼잡도 등 여러 요인에 따라 실제 속도가 다를 수 있습니다. 이번 페이지에서는 1Mbps, 3Mbps, 5Mbps, 3G, LTE, 5G 데이터 속도에 따른 차이를 살펴보려 합니다. 1Mbps 1 Mbps는 초당 1 메가비트의 데이터 전송 속도를 의미합니다. 일반적인 웹 브라우징, 이메일 확인, 소셜 미디어 사용 등과 같은 일상적인 인터넷 활동에 적합합니다. 그러나 대용량 파일의 다운로드나 고화질 동영상 스트리밍과 같은 작업은 속도가 낮아서 지연이 발생할 수 있으므로 어려울 수 있습니다. 주로, 가볍게 인터

NFC 기본모드 카드모드 차이점 :: 삼성페이 교통카드 사용 할 땐? [내부링크]

NFC(근거리 통신)은 갤럭시 폰과 같은 안드로이드 기기에서 사용되는 근거리 무선 통신 기술입니다. NFC를 사용하면 스마트폰을 다른 NFC 호환 장치와 통신할 수 있으며, 접촉없이 정보를 교환하거나 결제 등의 작업을 수행할 수 있습니다. NFC 기본 모드는 주로 데이터 교환에 사용됩니다. 이 모드에서는 주로 갤럭시 폰과 다른 안드로이드 NFC 기기 간에 파일 전송, 연락처 공유, 웹 주소 전송 등의 작업을 수행할 수 있습니다. 또한 NFC를 이용하여 갤럭시 폰과 다른 기기를 페어링하여 데이터를 교환하거나 특정 기기와의 연결을 설정할 수 있습니다. NFC의 기본 모드는 기기 간의 간단한 정보 교환과 연결 설정에 사용되는 기능입니다. 예를 들어, 두 기기 간의 파일 전송, 연락처 공유, 웹 주소 전송 등이 가능합니다. 반면에 NFC 카드 모드는 NFC를 이용해 갤럭시 폰을 신용 카드나 체크 카드처럼 사용하여 결제를 진행하는 기능입니다. 이 모드를 사용하면 NFC를 지원하는 지불 단말기

고속도로 자율주행 HDP (Highway Driving Pilot) 시스템이란? [내부링크]

HDP는 Highway Driving Pilot의 줄임말로, 현대자동차의 자율 주행 기술 중 하나이다. 현대차는 이 기술을 고속도로 자율주행이라고 소개하고 있다. 이처럼, HDP는 고속도로에서의 주행을 자동화하는 기능을 제공한다. HDP 시스템은 센서, 카메라, 레이더 및 컴퓨터 비전 기술을 활용하여 차량을 주행하고 주변 환경을 감지한다. 카메라와 레이더가 도로 및 주변 차량을 감지하여 주행 조건을 분석하고, 컴퓨터 시스템이 이를 기반으로 자동으로 조향과 가속을 조절한다. HDP 시스템이 최초 적용된 현대자동차 EV9 HDP는 자율주행 3단계를 목표로 한다. 이는 특정 환경(고속도로)에서 운전자의 개입 없이 주행을 수행할 수 있는 높은 수준의 레벨이다. 현대차는 HDP에 대해 고속도로 주행 시 운전자의 Hands-Off (핸즈오프)를 허용하면서 앞 차와의 거리 및 차로를 유지하는 조건부 자율주행 기술이라고 소개하고 있다. 따라서 운전자는 HDP를 활성화하여 고속도로 주행을 자동으로

Safe Measure, Safety Mechanism 용어 정의와 차이점, 상관관계 [내부링크]

ISO 26262은 자동차 전자 시스템의 기능안전을 관리하기 위한 국제 표준입니다. ISO 26262 표준은 자동차의 전기 및 전자 시스템을 설계, 개발, 유지 보수하는 과정에서 안전 요구 사항을 식별하고 이를 충족시키기 위한 접근 방법을 제공합니다. ISO 26262의 Safe Measure과 Safety Mechanism 개념은 자동차 전자 시스템에서 안전성을 보장하기 위해 중요한 역할을 합니다. 이를 통해, 잠재적인 위험을 식별하고 효과적인 대응 방안을 적용함으로써 운전자와 탑승자의 안전을 확보할 수 있습니다. Safe Measure Safe Measure는 ISO 26262에서 안전 요구 사항을 충족하기 위해 적용되는 구체적인 절차, 정책, 방법 등을 말합니다. 시스템적 결함을 피하거나 제어하고, 하드웨어 우발 고장을 검출, 제어 또는 이에 따른 영향을 줄이기 위해 설계 및 개발 단계에서 취해지는 활동 또는 기술적 해결방안을 포함합니다. Safe Measure는 Safe Me

네트워크 인터페이스 표준 :: MII, RMII, GMII, RGMII, SGMII & MDC, MDIO [내부링크]

MII, RMII, GMII, RGMII, SGMII는 네트워크 인터페이스에서 사용되는 다양한 인터페이스 표준을 나타냅니다. 이들은 주로 이더넷(Ethernet)과 관련된 통신을 위해 사용됩니다. 각 인터페이스는 데이터 전송 속도, 신호 라인 수, 전기적인 특성 등에서 차이가 있습니다. 1. MII (Media Independent Interface) MII는 이더넷 컨트롤러 (이더넷 스위치)와 PHY 사이의 통신을 위한 인터페이스 표준입니다. MII는 물리적 계층인 PHY에서 MAC (Media Access Control) 컨트롤러로 데이터를 전송하기 위한 인터페이스입니다. MII는 10BASE-T와 100BASE-TX와 같은 10 Mbps와 100 Mbps의 이더넷 속도를 지원합니다. MII는 4개의 데이터 신호 선(D0-D3), 1개의 클록 신호 선, 그리고 제어 및 상태 신호 선으로 구성됩니다. MII는 주로 이더넷 스위치, 라우터, 네트워크 카드 등에서 사용됩니다. 데이터

모니터 주사율 설정 변경 및 확인 방법, CRU (Custom Resolution Utility) [내부링크]

모니터 주사율 (Refresh Rate)은 화면에 초당 표시되는 이미지의 수를 나타냅니다. 일반적으로 주사율은 "Hz" 단위로 표기되며, 초당 화면을 새로고침하는 횟수로 측정됩니다. 예를 들어, 60Hz는 초당 60장의 이미지를 표시하는 것을 의미합니다. 더 높은 주사율은 더 부드러운 화면 재생과 더 높은 반응성을 제공할 수 있습니다. 그러나 주사율은 모니터와 그래픽 카드의 지원 범위에 따라 제한될 수 있습니다. 모니터 주사율은 컴퓨터의 그래픽 카드와 모니터 사이의 통신 방식에 따라 결정됩니다. 일반적으로 모니터의 주사율은 고정값으로 설정되어 있으며, 주로 60Hz, 75Hz, 144Hz, 180Hz 등의 값이 사용됩니다. 주사율이 높을수록 더 많은 프레임을 화면에 표시할 수 있으므로 게임이나 동영상 등의 빠른 움직임을 포함하는 콘텐츠를 시청할 때 주사율이 높은 모니터를 사용하는 것이 좋습니다. 또한 주사율이 높을수록 마우스 움직임이 민감하게 반응하여 게임에서의 조작성이 향상될 수

시크릿 모드 사용방법 :: 구글 크롬, 엣지, 웨일, 파이어폭스 [내부링크]

시크릿 모드(또는 익명 모드)는 웹 브라우저에서 제공하는 기능 중 하나로, 사용자의 개인 정보를 보호하고 온라인 활동을 익명으로 유지하는 데 도움을 줍니다. 일반적으로 인터넷에서 검색하거나 웹 사이트를 방문할 때는 브라우저에 기록이 남거나 쿠키가 저장되는 등의 활동이 기록됩니다. 그러나 시크릿 모드를 사용하면 이러한 정보들이 저장되지 않고, 사용자의 컴퓨터나 장치에 남지 않습니다. 시크릿 모드는 일반적으로 다음과 같은 상황에서 유용합니다. 개인 정보 보호 : 시크릿 모드를 사용하면 브라우저가 방문한 웹사이트나 검색어 등을 기록하지 않기 때문에 개인 정보가 노출되지 않습니다. 다른 사람이 동일한 컴퓨터나 장치를 사용할 때 개인 정보를 보호하는 데 도움이 됩니다. 공용 컴퓨터 : 인터넷 카페나 도서관과 같이 다른 사람들이 공유하는 컴퓨터에서 인터넷을 사용할 때 시크릿 모드를 사용하면 개인 정보를 안전하게 유지할 수 있습니다. 쿠키 제한 : 시크릿 모드를 사용하면 일반 모드에서 사용하는

HDR (High Dynamic Range) 모드란? 다이내믹 레인지, SDR과의 차이점 [내부링크]

HDR은 "High Dynamic Range"의 약자로, 영상이나 사진에서 넓은 범위의 밝기를 재현하는 기술입니다. 일반적으로 영상이나 사진은 한정된 대조도 범위 내에서만 표현됩니다. 하지만 HDR은 하이라이트와 그림자의 세부 사항을 동시에 잘 보존하여 더욱 현실적이고 생생한 영상을 만들어줍니다. 다이내믹 레인지 (Dynamic Range)란, 사진이나 영상에서 표현할 수 있는 최대 밝기와 최소 밝기 간의 범위를 말합니다. 다시 말해, 다이내믹 레인지는 밝은 부분과 어두운 부분의 세부 사항을 포함한 전체적인 톤의 범위를 의미합니다. 더 넓은 다이내믹 레인지를 가진 이미지는 밝은 하이라이트와 어두운 그림자의 세부 사항을 더욱 정확하게 재현할 수 있습니다. 보다 현실적이고 생생한 시각적 표현을 제공하며, 더욱 섬세한 톤과 세부 사항을 담아낼 수 있습니다. 다이내믹 레인지는 일반적으로 비트 단위로 표현되며, 높은 비트 수록 더 넓은 다이내믹 레인지를 가질 수 있습니다. 예를 들어, 8비트

날개 없는 선풍기, 에어 멀티플라이어 동작 원리 & 단점 알아보기 [내부링크]

날개 없는 선풍기, 에어 멀티플라이어는 기존의 선풍기와는 다른 독특한 구조를 가지고 있습니다. 간단하면서도 세련된 디자인을 가지고 있어 인테리어에 잘 어울리며, 회전하는 날개가 없어 특히 어린 아이나 애완동물이 있는 가정에서도 사용하기에 적합합니다. 날개 없는 선풍기는 어떻게 동작하는 걸까요? 일반적인 선풍기는 회전하는 날개로 공기를 밀어내지만, 날개 없는 선풍기의 기둥 안에 모터가 있으며, 회전하는 터빈을 통해 공기를 흡입하고 링 부분으로 바람을 내보냅니다. 코안다 효과와 베르누이 원리가 에어 멀티플라이어의 바람 생성 및 공기 순환 메커니즘에 중요한 역할을 합니다. 코안다 효과는 바람을 주변으로 효과적으로 분산시키는 역할을 하며, 베르누이 원리는 바람의 흐름과 주변 공기와의 상호작용을 통해 바람의 강도와 방향을 제어합니다. 이를 통해, 에어 멀티플라이어는 공기 순환과 환기에 효과적인 성능을 발휘합니다. 코안다 효과 (Coanda Effect) 코안다 효과는 유체의 특성 중 하나로,

자동차 오토홀드 (AUTOHOLD) 기능이란? 동작원리와 조심해야 할 상황 [내부링크]

현대의 자동차는 운전자의 안전과 편의성을 위해 다양한 기술이 개발되고 있습니다. 그 중 하나인 '오토홀드 (AUTOHOLD)' 기능은 브레이크 페달을 떼어도 차량을 정지 상태로 유지하는 기능입니다. 따라서 브레이크 페달을 계속 밟고 있지 않아도 차량은 정지 상태를 유지하게 됩니다. 교통 신호, 교차로, 휴게소 등 일시적인 정지 상황에서 특히 유용하게 사용됩니다. 예를 들어, 교통 신호나 교차로에서 일시적으로 차량을 정지시키고 싶을 때 브레이크를 밟아놓으면 자동으로 차량이 멈추고, 다시 출발하고자 할 때는 가속 페달을 밟으면 차량이 움직이게 됩니다. 오토홀드는 운전자의 편의성과 안전을 높여줍니다. 이번 페이지에서는 오토홀드 기능에 대해 자세히 알아보겠습니다. 동작 원리 오토홀드 (AUTOHOLD) 기능은 ECU가 브레이크를 밟고 있을 때의 유압 상태를 기억하여 차량을 정지 상태로 유지할 수 있도록 도와줍니다. ECU는 브레이크 압력을 모니터링하고 해당 압력을 유지하기 위해 브레이크 액

골전도 이어폰의 원리? 동작 원리와 장점과 단점 살펴보기 [내부링크]

골전도 이어폰 (또는 골전도 헤드셋)은 음악이나 소리를 전달하기 위해 뼈를 통해 소리를 전달하는 기술을 사용하는 이어폰입니다. 일반적으로 이어폰은 소리를 직접 귀에 전달하지만, 골전도 이어폰은 소리를 머리뼈나 턱뼈와 같은 뼈를 통해 전달합니다. 이로써 귀를 막지 않고 소리를 전달하므로, 주변 소리를 동시에 인지하면서 음악이나 통화를 즐길 수 있습니다. 골전도 이어폰은 기술의 발전으로 점차 개선되고 있으며, 다양한 브랜드와 모델이 출시되고 있습니다. 이러한 이어폰은 블루투스를 통해 스마트폰 등 기타 장치와 연결하여 사용할 수 있으며, 일부 모델은 마이크도 내장되어 있어 통화 기능을 사용할 수 있습니다. ReviewGeek 동작 원리 골전도 이어폰 (또는 골전도 헤드셋)의 동작 원리는 다음과 같습니다. 진동 전달 : 전자 신호는 이어폰의 진동기로 전달됩니다. 진동기는 작은 진동을 발생시키는데, 이 진동은 이어폰을 착용한 사람의 머리뼈나 턱뼈와 같은 뼈에 전달됩니다. 전도 : 진동이 뼈에

게이밍 마우스 스펙 살펴보기 :: DPI, CPI, IPS, LOD, Frame rate, Polling rate [내부링크]

이번 페이지에서는 게이밍 마우스 스펙에 대해 알아보려고 합니다. 게이밍 마우스는 게임 플레이의 정밀성과 반응성을 향상시키는 핵심 장비입니다. 그러면서도 마우스의 다양한 스펙들이 혼란스러울 수 있습니다. 지금부터 차근차근 알아보도록 하겠습니다. DPI (Dots Per Inch) DPI는 "도트 당 인치"를 나타내는 용어입니다. 마우스 센서의 민감도를 나타내는 값으로, DPI가 높을수록 마우스가 이동한 거리에 비례하여 커서가 빠르게 움직입니다. 예를 들어, 1000 DPI 설정을 사용하면 마우스가 1인치 (2.54cm)를 이동할 때 커서도 1000 도트 이동하게 됩니다. 따라서 높은 DPI 값을 사용하면 작은 움직임에도 정밀한 커서 이동이 가능합니다. 그러나 감도가 너무 높으면 커서가 너무 민감하여 정확한 조작이 어려울 수 있습니다. 감도는 개인의 선호도와 사용 환경에 맞게 조절할 수 있습니다. 높은 DPI : 마우스 감도가 높아집니다. 이는 작은 움직임에도 커서가 빠르게 이동하는 것

애플워치, 갤럭시워치에서 새어나오는 초록빛? 광혈류측정 센서(PPG)! [내부링크]

당신은 애플 워치나 갤럭시 워치를 사용하다가 뒷면에서 흘러나오는 녹색 빛을 본 적이 있나요? 애플워치, 갤럭시워치와 같 스마트워치의 뒷면에 위치한 PPG (Photoplethysmography) 센서로 인해 그런 빛을 볼 수 있습니다. 이 녹색 빛은 PPG 센서가 작동될 때 발생하는 것으로, 우리 신체에서 나오는 신호를 측정하는 데 사용됩니다. PPG 센서는 심박수와 같은 생체 신호를 측정하기 위해 빛을 사용합니다. 빛은 스마트워치의 뒷면에 위치한 센서로 피부에 쬐여서 흡수되고 반사됩니다. 그리고 센서는 반사된 빛의 변화를 감지하여 우리의 혈류와 맥박을 분석합니다. 이번 페이지에서는 PPG 센서에 대해 다뤄보려고 합니다. 작동 원리 PPG 센서는 LED 광원과 광합성 탐지기로 구성되어 있으며, 피부로 투과한 빛의 흡수와 반사를 기반으로 동작합니다. LED 광원은 주로 빨간색과 초록색 빛을 사용하며, 이 빛은 피부로 투과합니다. 피부로 투과한 빛은 혈관을 통과하는 혈액에 의해 흡수됩니

슈미트 트리거 (Schmitt Trigger) :: 히스테리시스와 안정화된 디지털 신호 처리 [내부링크]

슈미트 트리거 (Schmitt Trigger)는 디지털 논리 회로에서 사용되는 특별한 종류의 회로이다. 슈미트 트리거는 입력 신호의 노이즈나 간섭에 대해 더욱 강건하고 안정적인 동작을 보장하기 위해 설계된다. 히스테리시스 (Hysteresis) 특성을 갖는 회로나 소자로 구현되며, 특정한 임계값을 기준으로 입력 신호의 상승 및 하강에 따라 출력을 전환한다. 슈미트 트리거는 안정된 두 가지 상태를 가지고 있고, 쌍안정 멀티 바이브레이터와 같이 상반된 두 가지 동작 상태를 가진다. 히스테리시스 특성은 입력 신호의 변화에 따라 출력이 전환되는 임계값의 차이를 의미한다. Hysteresis = HTP (High Trigger Point) - LTP (Low Trigger Point) 히스테리시스는 일종의 지연 현상으로, 슈미트 트리거의 입력 임계값이 두 개의 값으로 정의되기 때문에 발생한다. 슈미트 트리거는 입력 신호의 변동이 있을 때 출력이 일정한 수준을 유지하다가, 다른 임계값에 도달하

로봇 청소기가 장애물을 피하는 방법 :: SLAM 스스로 만드는 위치 지도 [내부링크]

로봇 청소기는 현대 생활에서 점점 더 중요한 위치를 차지하고 있습니다. 로봇 청소기는 다양한 센서와 알고리즘을 사용하여 장애물을 피하고 청소 작업을 수행합니다. 로봇 청소기의 센서로는 충돌 감지 센서, 적외선 센서, 초음파 센서, 바닥 인식 센서 등이 일반적으로 사용됩니다. 이러한 센서들은 로봇 청소기가 장애물을 식별하고 피하는 데 필요한 정보를 수집합니다. 예를 들어, 충돌 감지 센서는 로봇이 장애물과 충돌할 경우를 감지하여 로봇의 이동 경로를 변경합니다. 적외선 센서는 주변 물체의 위치와 거리를 감지하여 장애물을 피하는 경로를 선택합니다. 초음파 센서는 객체와의 거리를 측정하여 로봇의 이동 방향을 조정합니다. 바닥 인식 센서는 로봇이 계단 등의 높은 곳을 인식하여 추락을 방지합니다. 이러한 센서들은 로봇 청소기가 자율적으로 작업을 수행하고 장애물을 피하는 데 도움을 주는 중요한 요소입니다. 센서들은 로봇의 환경 감지와 이동 제어를 담당하며, 효과적인 청소 작업을 위해 상호작용합니

모니터 패널 종류 정리 :: TN, VA, IPS 차이점 비교 분석! [내부링크]

모니터 패널에는 TN, VA, IPS 세 가지 주요 유형의 패널이 있습니다. 패널 유형의 선택은 사용자의 용도와 우선순위에 따라 달라집니다. 게임을 중시하는 경우에는 TN 패널이 빠른 응답 시간과 주사율을 제공하여 좋은 선택일 수 있습니다. 그러나 색상 표현력이나 시야각이 중요한 작업을 수행하는 경우에는 IPS 패널이 가장 적합합니다. VA 패널은 대비 비율과 광시야각을 중시하는 사용자에게 적합한 선택일 수 있습니다. 이번 페이지에서는 이러한 세 가지 패널 유형에 대해 자세히 알아보겠습니다. 참고로, 패널 유형 외에도 각 모니터의 기술적인 세부 사항과 명시적인 사양도 고려해야 합니다. 예를 들어, 해상도, 주사율, 컬러 게이머트, HDR 지원 등이 모니터의 성능과 사용자 경험에 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 모니터를 선택할 때는 패널 유형뿐만 아니라 다른 기술적인 요소도 고려하는 것이 좋습니다. TN (Twisted Nematic) TN 패널은 아마도 가장 오래된 패널 유형으로

슈퍼캐패시터 (Supercapacitor) :: 전기차 배터리를 대체할 수 있을까? [내부링크]

슈퍼캐패시터 (Supercapacitor)는 전기에너지를 저장하고 공급하기 위한 고성능 에너지 저장 장치입니다. 슈퍼캐패시터는 울트라캐패시터 (Ultracapacitor), 슈퍼콘덴서 또는 전기 이중층 캐패시터로도 알려져 있으며, 빠른 충전 및 방전 속도, 긴 수명, 높은 사이클 수명 등의 장점을 가지고 있습니다. 슈퍼캐패시터는 전통적인 축전기나 배터리와는 다른 원리로 동작합니다. 슈퍼캐패시터는 주로 전기장에너지를 저장하는 방식으로 작동합니다. 이는 전기장에너지가 저장되는 공간인 이온간의 이동이나 화학 반응에 의한 전자 이동이 아니라, 양극과 음극 사이의 전기장을 이용하여 이루어집니다. 이는 풍선을 머리카락에 비비는 것처럼 정전이 축적되는 현상과 유사합니다. 그러나 캐패시터는 전자 형태로 에너지를 저장하기 때문에 저장 용량이 매우 낮습니다. 한편, 슈캐패시터는 전자를 직접 저장하지 않습니다. 대신 양극과 음극에 양수와 음수 전하를 저장하고 액체 전해질을 사용하여 에너지의 흐름을 용이

애플 아이폰 15 :: 예상 스펙, 출시일 및 디자인 미리보기 [내부링크]

애플의 다음 세대 스마트폰인 iPhone 15에 대한 기대감이 높아지고 있습니다. 다양한 미디어로부터 나온 주요 루머를 토대로, 아이폰 15의 예상 스펙과 디자인에 대해 알아보겠습니다. 1. 모델 구성과 칩셋 iPhone 15 시리즈는 iPhone 14와 같이 총 4종의 모델로 구성될 것으로 예상됩니다. 일반 모델은 iPhone 15와 iPhone 15 Plus로 분류되며, 프로 모델은 iPhone 15 Pro와 iPhone 15 Pro Max로 분류됩니다. 이들 모델 간에는 애플의 칩셋인 AP (애플 칩)이 다르게 탑재될 것으로 예상됩니다. 일반 모델에는 A16 Bionic 칩셋이 탑재되며, 프로 모델에는 더욱 고성능인 A17 Bionic 칩셋이 탑재될 것으로 예상됩니다. 2. 디스플레이와 디자인 iPhone 15는 전작인 iPhone 14 Pro와 비슷한 디스플레이 디자인을 가질 것으로 예상됩니다. 프로 모델은 노치 디스플레이 대신 펀치홀 디스플레이를 채택하며, 디자인적으로는 이

ICCU 통합 충전 시스템 & V2L (Vehicle-to-Load)이란? [내부링크]

ICCU는 Integrated Charging Control Unit, 통합 충전 시스템의 줄임말로, 현대차 E-GMP 플랫폼에서 전기차의 충전과 에너지 관리를 효율적으로 제어하는 중요한 장치이다. 전기차 충전 및 배터리 관리 시스템을 통합하여 개발되었으며, 차량에 있는 고전압 배터리와 보조배터리 효율적인 충전 및 운영을 보장한다. ICCU는 배터리와 외부 충전 장치 간의 통신을 관리하여 조절한다. 충전 시스템과 차량의 통신을 통해 충전기의 상태를 모니터링하고, 배터리의 상태를 감지하여 최적의 충전 전압과 전류를 설정한다. 이는 배터리의 수명을 보호하고, 충전 시간을 최소화하며, 안전한 충전 프로세스를 유지하는 데 도움이 된다. 또한 ICCU는 차량의 충전 스케줄을 관리하고 사용자의 충전 요구에 맞추어 충전을 제어한다. 외부 충전 인프라와의 상호 작용을 통해 최상의 충전 성능과 효율성을 높인다. ICCU를 통해 사용자는 충전 시간과 배터리 상태를 관리하면서 편리하게 충전하고, 최적의

BIST (Built-in Self Test)란? MBIST, LBIST, PBIST, MONBIST [내부링크]

BIST (Built-in Self Test)는 제품이나 시스템에 내장된 자체 테스트 기능으로, 주로 디지털 시스템이나 반도체 칩에서 사용됩니다. BIST는 제품의 품질과 신뢰성을 높이기 위해 설계 단계에서 구현되며, 제품이 제조되거나 설치된 후에도 주기적으로 자체 진단 및 테스트를 수행할 수 있습니다. BIST의 주요 목적은 결함 탐지, 신속한 테스트, 자기진단, 생산성 향상 등입니다. 결함 탐지 : 제품 내의 결함이나 오류를 식별하는 데 사용됩니다. 이를 통해 제품이 생산되거나 운영 중에 발생하는 결함을 탐지할 수 있습니다. BIST는 주로 디지털 시스템이나 반도체 칩의 주요 기능을 테스트하고, 신호 경로, 레지스터, 메모리 등에서 결함을 탐지합니다. 신속한 테스트 : 제품 내부에서 자체적으로 테스트를 수행하기 때문에 외부 테스트 장비나 특별한 테스트 프로그램이 필요하지 않습니다. 이로 인해 테스트 시간이 단축되고, 별도의 장비 구매나 대여 비용을 절감할 수 있습니다. 자기진단

UDS Negative Response Codes (NRC) :: 0x7F 부정 응답 메시지 [내부링크]

UDS 프로토콜은 특정 오류 코드의 의미를 파악하는데 도움을 제공한다. 이번 페이지는 UDS 프로토콜에 구현된 모든 Negative Response Codes(일명, NRC)을 살펴볼 것이다. 현재 자동차 관련 업계에서 일하고 있다면, 진단 테스터기를 통해 NRC 코드를 확인할 수 있음을 알고 있을 것이다. 이처럼, UDS 프로토콜은 테스터가 어떤 작업이나 서비스를 요청하고 응답을 받는 형식으로 구현된다. 그러나 기술적 또는 환경적 오작동, 서버나 ECU의 잘못된 요청 등으로 인해 요청을 수행할 수 없을 때에는 ECU가 NRC와 함께 부정 응답 메시지를 서버에 전송한다. 전송받은 NRC를 통해 어떤 문제가 발생하였는지 파악할 수 있다. IS0-14229 표준에는 사용되는 모든 NRC가 정의되어 있으며, 각 진단 서비스 식별자는 해당 특정 오류에 대한 부정 응답 코드를 정의하고 있다. 일부 값 범위가 예약되어 있으므로 OEM은 자체 부정 응답 코드 구현에 사용할 수 있다. 따라서 차량

Python Socket으로 UDP, TCP 소켓 통신 테스트 [내부링크]

이번 페이지에서는 Python으로 UDP, TCP 소켓 통신 테스트를 진행해보려 합니다. 아래의 코드를 상황에 맞게 변경하여 사용함으로써 PC에서 외부로 패킷을 송수신할 수 있습니다. UDP와 TCP 프로토콜에 대한 내용과 차이점은 아래에 있는 추천 페이지를 확인하자. TCP와 UDP의 특징과 차이점 : 연결 지향, 신뢰성, 흐름제어, 데이터 시퀀싱, 처리속도, 용도 - 추천 페이지 : https://blog.naver.com/techref/222353251925 TCP와 UDP의 특징과 차이점 : 연결 지향, 신뢰성, 흐름제어, 데이터 시퀀싱, 처리속도, 용도 라우터를 설정하거나, 방화벽 소프트웨어를 구성하거나, VPN 기능을 살펴볼 때 TCP, UDP에 대해 ... blog.naver.com UDP 통신을 위해서는 도착지의 IP 주소와 포트 번호를 알아야 한다. UDP 프로토콜은 비연결성을 지향하기 때문에 listen(연결대기상태), connect(연결요청), accept(연결허

이스탄불 전망 좋은 호텔 :: 아야 소피아 & 블루 모스크 모두 보이는 파노라마 레스토랑 [내부링크]

이스탄불에 대한 나의 로망은 아야 소피아 대성당과 블루 모스크가 보이는 호텔에서 잠을 청하는 것이었다. 튀르키예 여행을 떠나기로 결정된 그 순간부터 이스탄불에 대한 나의 로망을 아내에게 이야기할 정도였다. 그리고 이 로망을 와이프의 탁월한 서칭 능력으로 이 호텔을 찾은 앤드 호텔 (AND Hotel)에서 이룰 수 있었다. 앤드 호텔에서는 총 3박을 머물렀다. 다시 이스탄불로 여행을 떠난다면 다시 방문하고 싶은 호텔이다. 앤드 호텔을 찾는 것은 어렵지 않았다. 지도만 보았을 때에는 골목에 위치하고 있어서 약간 불안했지만, 골목 안으로 들어가니 바로 호텔이 보였다. 호텔의 외관은 정갈하고 깔끔했다. 특히, 창문이 정갈해보였으며 문양도 예뻤다. 우리는 이스탄불에서는 렌트를 하지 않았기 때문에 별로 신경을 쓰지는 않았지만 투숙객들이 타고 온 차량들도 주차되어 있는 것으로 보였다. Yerebatan Cd. No:18 Alemdar, Yerebatan Cd. No:18, 34110 Fatih/

CAN 통신의 장점과 응용 사례 :: 비용, 유연성, 오류 감지, 반응 시간 [내부링크]

CAN 통신은 비용, 유연성, 견고성과 같은 통신 이점을 제공한다. CAN은 이러한 장점으로 인하여 자동차 산업 외의 어플리케이션에서도 매우 유용하게 사용할 수 있다. 이번 페이지에서는 CAN 통신에 대한 기본적인 내용과 응용 사례를 살펴보려 한다. 1. 비용, 유연성 CAN은 트위스트 페어 배선을 사용하기 때문에 와이어링이 상대적으로 용이하고, 덜 무겁고, 저렴하다. 종단 저항은 CAN 및 CAN FD를 더 빠른 속도로 수행할 수 있도록 도와준다. 또한 CAN 버스는 노드를 추가하는 것만으로도 시스템을 확장할 수 있기 때문에 유연성이라는 큰 장점을 가지고 있다. CAN은 자동차 요구사항으로 인하여 CAN FD로 확장되었으며, CAN FD의 확장으로 더 넓은 대역폭을 사용할 수 있게 되었다. 2. 오류 감지 CAN 및 CAN FD는 매우 안정적인 오류 검사 메커니즘을 통합하고 있다. 비트 스터핑 및 모니터링은 OSI Layer 1 (물리 계층)에서 작동하는 반면에 프레임 검사, 승인

이스탄불 구시가지 여행 :: 그랜드 바자르, 환전소 거리, 양고기 케밥, 과일 음료, 블루 모스크, 고등어 케밥 [내부링크]

이스탄불 항공편을 예약할 때는 멀어보였던 여행 첫 날이 드디어 시작되었다. 가이드북이나 유튜브 영상으로만 보았던 이스탄불 거리 풍경이 눈 앞에 있었다. 가장 인상적인 것은 구름 한 점 없는 이 나라의 풍경과 친절한 택시 기사 아저씨였다. 우리를 호텔까지 태워주신 택시 기사 아저씨는 구글 번역기로 "터키에 온 것을 환영해!"라고 이야기해주셨다. 모든 것이 수월했다. 호텔 체크인을 마친 우리는 한국에서 환전을 하지 않고 현지에서 환전을 할 생각이었기 때문에 가장 먼저 환전소를 찾았다. 이스탄불 구시가지는 유명한 관광명소이기 때문에 거리 곳곳에 환전소가 있었다. 물론 급하게 찾을 때는 안 보이는 것이 환전소였다. 하지만 무심 결에 걷다보면 환전소가 꼭 하나씩 있더라.. 터키 말로 환전소는 "DOVIZ"이다. 우리는 구글과 네이버 블로그를 검색하여 그랜드 바자르 근처에 환전소 거리가 있다는 것을 알게 되었다. 그랜드 바자르에서 파는 물건은 나중에 다른 도시들에 가서도 볼 수 있고 물가도 비

이스탄불 페리/보트 타고 에미뇌뉘(Eminönü)에서 아시아 지역 카디쿄이(Kadıköy) 다녀오기! [내부링크]

이스탄불은 인구 약 1572만명의 대도시로 동서양을 잇는 유럽 최대의 도시이다. 이스탄불은 보스포러스 해협을 중심으로 서쪽의 아야 소피아, 블루 모스크가 있는 유럽 구시가지와 북쪽의 탁심 광장과 갈라타 타워가 있는 유럽 신시가지 그리고 동쪽의 아시아 지역으로 나뉜다. 이스탄불을 여행하는 재밌는 방법 중의 하나는 현지인들이 이용하는 페리를 타고 아시아 지역을 다녀오는 것이다. 이스탄불의 인구 중 약 1/3 이상이 아시아 지역에 살고 있으며, 이스탄불 사람들은 드넓은 보스포러스 해협을 건너기 위해 페리나 보트를 버스처럼 이용한다. 그래서인지 이스탄불 페리는 파리의 센강이나 베를린의 슈프레 강에서 비싼 돈 주고 타는 유람선 보다 저렴하다. 여행자들도 교통카드를 이용하여 페리에 탑승 할 수 있다. 게다가 보스포러스 해협은 파리의 센강이나 베를린의 슈프레 강에는 비할 수 없을 정도로 광활하다. 이스탄불 페리를 타면 보스퍼러스 해협의 시원함과 현지인들의 분위기를 모두 느껴볼 수 있다. 어떠한가

자동차 공차 보정(Tolerance Compensation)이란? [내부링크]

공차 보정은 자동차 AVM(Around View Monitoring) 시스템의 핵심 알고리즘 중 하나이다. AVM은 4개의 카메라로 자동차의 360도 주변을 모두 촬영하여 하늘에서 내려다보듯 차량 주변을 한 화면에 보여주는 시스템이다. 눈, 비 등 날씨 상황에 의하여 밖이 보이지 않을 때 창문을 열지 않고도 차량 주변을 쉽게 확인할 수 있으며, 블라인드 스팟에 있는 장애물(돌, 기둥)을 확인할 수 있어 사고 위험성을 줄어들게 하는 효과가 있다. 공차 보정(Tolerance Compensation)은 AVM 시스템의 카메라가 이상적인 규격에서 허용되는 범위를 벗어났을 때에 수행된다. 공차(Tolerance)란 단어 자체가 어느 기준 값에 대해 규정된 최대값과 최소값의 차이를 말한다. 다시 말해, 허용 오차(Tolerance)와 동일한 의미이다. 공차보정은 AVM 장착 시 다양한 패턴과 영상 합성 알고리즘을 통해 4개의 카메라가 촬영한 영상을 합성하고, 보정하여 마치 하나의 영상처럼 자

이스탄불 피에르 로티 카페 가는 방법 (Pierre Loti Hill) [내부링크]

피에르 로티 언덕 (Pierre Loti Hill)은 이스탄불 골든혼 끝자락에 위치한 언덕이다. 피에르 로티 언덕에는 프랑스 해군 장교이면서 유명한 작가인 피에르 로티가 사과차와 함께 작품 영감을 얻은 곳으로 유명한 카페가 있다. 이 카페에서 피에르 로티가 소설 '아지야데'를 작성했다고 알려진다. 이스탄불의 멋진 전망을 볼 수 있는 곳이다. 그렇지만 피에르 로티 언덕은 작가의 집필 스토리에 매료되어 피에르 로티의 발자취를 느끼기 위해 방문하는 사람이 아니라면 꼭 방문해야만 하는 관광지는 아니다. 이스탄불의 전경은 멋지지만, 꼭 방문해야 할 만큼 멋있지는 않다. 사실, 우리는 이스탄불에서 머무르는 기간이 길었다. 그러다 보니 다른 이스탄불 관광지는 어떨까 싶어 한번 방문해보았다. 만약 피에르 로티를 방문하고자 한다면, 이스탄불 구시가지, 신시가지로부터 거리가 상당히 되기 떄문에 방문하고자 한다면 오후 일찍이라도 출발하기를 추천한다. 피에르 로티는 이스탄불 외각에 위치해서 지하철이나 트

이스탄불에서 야간 버스타고 데니즐리로 이동하기! 튀르키예 시외버스 Obilet 확인방법 [내부링크]

우리는 숙박비를 조금이라도 아껴보기 위해서 이스탄불에서 데니즐리로 이동할 때에 야간 버스를 타기로 결정했다. 어차피 긴거리를 이동해야 한다면 버스 안에서 잠을 자면서 이동하면 되지 않을까..? 하는 생각이었다. 먼 이국의 버스이다보니, 버스의 상태가 어떨지, 혹시나 도난의 위험은 없을지 걱정되었다. 결론적으로 이야기하면, 생각보다 버스의 상태는 우수했고, 직원들도 친절했으며, 중간에 내리는 역 없이 목적지까지 곧바로 가다보니 도난의 위험도 크지 않았다. 야간 버스의 스케줄은 Obilet에서 확인할 수 있다. Obilet은 튀르키예 시외버스 예매 사이트이다. Obilet은 전용 어플도 있어서 스마트폰으로 버스 스케줄을 확인할 수 있다. - https://www.obilet.com/en Obilet으로 버스 스케줄을 확인하는 방법은 아래와 같다. 사실, 우리는 Obilet을 통해 야간 버스 티켓 예매를 하려 했으나.. 결재가 되지 않았다...ㅠ 결국, 우리는 야간 버스 스케줄만 확인하고

튀르키예 렌트카 여행 :: 렌탈카스닷컴 Rentalcars.com 예약 후기 [내부링크]

렌탈카스닷컴 Rentalcars.com은 호텔사이트로 치면 호텔스컴바인, 호텔스닷컴, 부킹닷컴과 같은 느낌의 렌터카 중개사이트이다. AVIS, GARENTA 등 다양한 렌트카 회사들의 가격을 비교하여 예약 대행을 해주는 사이트이다. 우리는 튀르키예가 렌트카 여행을 하기에 최적의 나라라고 생각을 하였고, 렌탈카스닷컴에서 약 10일 동안 렌트카를 대여하였다. 우리는 데니즐리에서 렌트카를 대여하여 카파도키아 투어까지 마친 후에 네브셰히르 공항에서 반납을 할 계획이었다. 우선, 데니즐리에서 데니즐리 공항까지는 거리가 꽤 되었기 때문에 데니즐리 시내에서 렌트를 하였다. 렌탈카스닷컴에서 대여할 차량을 검색 시에 어떤 곳에서 차를 대여할 지 꼭 확인하여야 한다. 데니즐리의 경우에는 공항에서 보다 시내에서 대여하는 것이 조금 더 비싼 느낌이 들었다. 데니즐리 시내에서 대여할 시에는 주행거리 제한도 걸려 있었다. 또한 우리는 자동 변속기를 선택하였다. 수동 변속기 차량이 연비가 더 우수하다지만, 매

전기차 무선 BMS 시스템 :: TI wBMS 솔루션으로 살펴보는 차세대 배터리 관리 기술 [내부링크]

전기자동차(EV, Electric Vehicle)의 전원을 켜면, 클러스터에 주행가능한 거리 수가 표시된다. 운전자는 이 수치를 확인함으로써 차량이 목적지까지 문제없이 도착할 수 있는지 쉽게 판단할 수 있으며 심리적인 안정감을 가질 수 있다. 클러스터는 차량이 이동할 수 있는 거리를 어떻게 표시할 수 있었을까? 전기차 모터는 배터리로부터 차량을 움직일 전기 에너지를 전달받는다. 배터리 관리 시스템(Battery Management System), 일명 BMS는 전기 자동차에 전력을 공급하는 배터리 팩의 상태, 이를 테면 각 배터리 셀의 온도, 전압, 전류 데이터를 주기적으로 확인하고 안전하게 감독한다. BMS은 이렇게 모니터링한 데이터를 기반으로 전력을 효율적으로 관리하여 배터리의 수명과 성능을 향상시킬 수 있다. 이러한 BMS는 전기차 EV의 필수 구성요소로써 그 중요성이 날로 증가하고 있다. 아래의 그림은 MCU와 저전압과 고전압 사이의 절연 배터리 셀, 배터리 모니터링 모듈,

소고기 무제한 가든파이브 맛집 :: 로운 샤브샤브 & 샐더드바 [내부링크]

집 앞에 있는 가든파이브 NC 송파점에 괜찮은 샤브샤브 뷔폐가 오픈했다고 와이프에게 들었는데, 이제야 방문하였습니다. 바로, 로운 샤브샤브인데요. 이랜드에서 만든 브랜드라고 합니다. 여러가지 육수와 신선한 야채를 맛볼 수 있으며, 샤브샤브 뷔페임에도 샐더드바가 있다고 합니다. 꿔바로우, 마라상궈 등 다양한 음식도 즐길 수 있다고 해서 방문 전부터 기대가 되었습니다. 로운 샤브샤브 NC 송파점은 가든파이브 패션관 7층에 위치하고 있습니다. 주차는 결제 영수증으로 무인정산 시에 4시간까지 무료라고 합니다. 주소 : 서울 송파구 충민로 66 엔씨백화점 패션관 7층 전화번호 : 02-2157-5780 영업시간 : 11:00 ~ 21:00 (샐러드바 마감 : 20:30) 로운 NC 송파점 서울특별시 송파구 충민로 66 엔씨백화점 패션관 7층 이용시간은 2시간으로 제한 운영되고 있었습니다. 샤브샤브 뷔페 가격은 평일 점심에는 성인 17,900원, 평일 저녁/주말/공휴일에는 25,900이었습니다

튀르키예 렌트카 여행 + D400 국도 (페티예 ~ 안탈리아) [내부링크]

튀르키예 서부 해안을 따라 있는 D400 국도는 지중해 연안으로 길게 이어져있다. D400 국도는 아름다운 지중해 전망으로 유명하며, 튀르키예 사람들에게도 가장 사랑받는 드라이빙 코스이다. 사실, 나는 와이프의 우려에도 불구하고 똥고집으로 튀르키예에서 렌트카를 빌렸었다. 그 이유는 D400 국도를 따라 자유롭게 드라이빙하며 아무도 없는 지중해 해변을 독차지하고 싶은 욕심 때문이었다. 다행히도, 튀르키예 여행을 마무리하고 한국에 돌아온 와이프도 D400 국도 드라이빙이 가장 좋았다고 이야기해주었다. 튀르키예 바다가 이렇게 예쁜 색을 가지고 있는 줄 몰랐다며.. 다시 가보고 싶다고 말해주었다. 우리는 이스탄불 여행을 마치고 야간버스로 데니즐리에 도착했으며, 파묵칼레를 갈 때에는 돌무쉬를 이용했다. 데니즐리를 떠나는 날에 차를 렌트하고, 데니즐리 (파묵칼레) → 페티예 (욀뤼데니즈) → 카쉬 (카푸타스 해변) → 안탈리아 → 베이세히르 → 코니아 → 소금호수 → 카파도키아 순으로 이동했다

튀르키예 남부 카푸타스 해변, Kaputas Beach [내부링크]

카푸타스 해변은 클레오파트라가 사랑한 해변으로, 튀르키예 사람들에게도 가장 사랑받는 해변으로 유명하다. 우리는 카푸타스 해변을 저녁 노을 시간에 한번, 그 다음날 점심 때 한번 방문했다. 노을이 지는 카푸타스 해변과 햇살 가득한 카푸타스 해변은 각각의 매력을 가지고 있었다. 카푸타스 해변을 지나는 돌무쉬도 있다고 들었으며 버스가 오고 가는 것을 보기도 했는데, 우리는 렌터카를 이용해 해변에 방문해 잘 알지는 못하겠다.. 먼저, 저녁 노을 시간에 방문했을 때에는 사람들이 해변에서 물놀이를 즐기고 마무리하는 분위기였다. 주차 공간이 여유로워 별 부담없이 차량을 주차할 수 있었다. 카푸타스 해변에 마침내 왔다는 사실에 아내와 나 모두 도로를 방방 뛰었다. 한 폭의 고혹한 그림처럼 자꾸만 쳐다보게 되는 전망의 카푸타스 해변이었다. 카푸타스 해변으로 내려가는 계단을 지나쳐 걸어가다 보면 여러 사람들이 절벽 바위에 앉아 사진을 찍는 포토 스팟이 있다. 아내가 사진 찍는 것을 내 카메라에 담아보

카파도키아 벌룬 투어 :: 픽업 진행 절차 & 날씨 확인 깃발 사이트 [내부링크]

카파도키아 벌룬 투어는 여행자들이 튀르키예를 찾게하는 주된 이유가 된다. 수 많은 벌룬이 만들어내는, 비현실적일 정도로 아름다운 전망들이 끊임없이 눈 앞에서 펼쳐지기 때문이다. 우리도 튀르키예를 여행하면서 카파도키아 벌룬 투어를 꼭 해보고 싶은 리스트에 올려놓았다. 우리는 벌룬 투어를 카파도키아 여행 첫 째날에 미리 예약해놓았다. 항공권과 마찬가지로 미리 예약했을 시에 조금 저렴해지는 경향이 있다는 말을 들어서다. 그리고 혹시, 첫번째 날에 못타게 된다면 두번째 날, 아니면 그 다음날을 계속 푸쉬할 계획이었다. 벌룬 투어를 예약하기 위해 카파도키아에서 묵을 호텔에 이메일을 보냈다. 어떤 회사가 가장 좋은지 추천을 받기 위해서였다. 호텔에서는 2개의 회사를 알려주었다. Discovery Balloons와 Turquaz Balloons 였다. 이들 홈페이지에 들어가 가격을 확인했을 때에 30만원이나 되는 높은 가격에 새삼 놀랐다. 생각했던 것보다 가격이 비쌌다. We recommend

카파도키아 투어 종류와 일정 :: Red, Green, Rose Valley Tour [내부링크]

카파도키아의 볼거리는 넓은 지역에 흩어져 있어 대중교통을 이용하여 하루 이틀 만에 모두 보기란 사실상 불가능하다. 이 때 유용한 것이 여행사에서 운영하는 투어 상품이다. 가이드와 함께 다니며 유적지 설명도 해주기 때문에 시간도 절약되고 관광 효율도 높일 수 있다. 대부분 자신이 머무는 숙소에 신청하는 것이 일반적인데 시간과 주머니 사정을 고려하여 선택하는 것이 가장 중요하다. 카파도키아는 터키 최대의 관광지답게 다양한 투어가 있다. 일반적으로 카파도키아에서 투어를 한다면 Ballon Tour(벌룬 투어), Red Tour(레드 투어), Green Tour(그린 투어) 투어를 선택한다. 우선, Red Tour와 Green Tour는 종일 정해진 코스를 따라다니는 투어이다. Red Tour는 North Cappadocia Tour로, Green Tour는 South Capaadocia Tour로도 불리운다. 이 밖에도 Rose Valley Tour(로즈밸리 투어), Blue Tour(블

LAN 네트워크 사이의 데이터 전송 단계 [내부링크]

동일 LAN 사이에서의 데이터 전송 HOST A 컴퓨터에 아래와 같이 네트워크 어댑터 2개가 연결되어 있다고 가정한다. 목적지인 HOST B의 IP는 10.230.76.25이며, MAC 주소는 알지 못한다. 아래의 콘솔창은 HOST A 컴퓨터의 Routing Table이다. 1. HOST A는 입력된 컴퓨터 네트워크 정보로부터 자동 생성된 Routing Table을 보고 어떤 인터페이스로 전송할 지 결정한다. 2. Longest Path Prefix 알고리즘에 따라 목적지 IP인 10.230.76.25와 NetMask 255.255.252.0을 Bitwise And 연산을 수행한다. 연산 결과가 네트워크 대상 10.230.76.0과 일치하므로 이에 연결된 인터페이스인 10.230.76.82로 데이터를 전송한다. 3. 이 때, 게이트웨이 열의 내용 값이 "연결됨"으로 되어 있는데, 이는 목적지 HOST가 게이트웨이(즉, 라우터)를 거쳐갈 필요가 없는 동일 LAN 상의 HOST라는 것을

네트워크 기본 개념 :: LAN, Broadcast Data Frame, MAC, IP, 허브, 스위치, 라우터, 공유기, Routing Table, ARP Cache Table [내부링크]

이번 페이지에서는 네트워크 통신의 기본 개념들을 살펴볼 것이다. LAN, Broadcast Data Frame, MAC, IP, 허브, 스위치, 라우터, Routing Table, ARP Cache Table 등이 어떤 개념인지 이해하는 과정은 네트워크를 이해하는데 도움이 된다. LAN - LAN (Local Area Network)은 근거리 통신망 - 이더넷 통신에서는 Broadcast Data Frame가 도달 가능한 범위에 있는 장치들로 구성된 네트워크를 말한다. Broadcast Data Frame - Broadcast Data Frame은 Destination MAC 주소가 FF:FF:FF:FF:FF:FF인 데이터 프레임이다. - 스위치는 모든 포트로 Broadcast Data Frame을 동일한 LAN 네트워크에 연결된 모든 장치에 전송된다. - 물리적인 거리상 가까워보여도 Broadcast 메시지가 도달하지 않으면 서로 다른 LAN이다. 우리 집 PC와 옆 집 스마트폰의

연산 증폭기, OP-AMP 란? :: Non Inverting, Inverting, Voltage Follower, Differential Amplifier [내부링크]

1. 연산 증폭기, OP-AMP 란? 연산 증폭기는 미세한 전기 신호를 증폭할 수 있는 집적 회로를 말한다. 연산 증폭기에는 2개의 입력 핀과 1개의 출력 핀이 있으며, 일반적으로 두 입력 핀 사이의 전압 차를 증폭하여 출력하는 방식으로 동작한다. 연산 증폭기는 단독으로 사용되는 것이 아니라, 저항이나 커패시터 등으로 구성된 다른 회로에 연결되어 다양한 연산을 수행하도록 설계된다. 이번 페이지에서는 연산 증폭기와 함께 회로를 구성하는 몇 가지 일반적인 예를 살펴보려 한다. 2. 입력 신호의 증폭 연산 증폭기가 증폭 회로와 결합되면 미세한 신호를 강한 신호로 증폭할 수 있다. OP-AMP 증폭 회로는 미세한 센서 신호를 증폭하는데 사용된다. 이렇게 증폭된 신호를 MCU (Micro Controller Unit)에 입력하여 센서 신호 처리를 더욱 향상시킬 수 있다. 3. 노이즈 제거 연산 증폭기 회로는 입력 신호의 필터로 작동하여 노이즈를 제거할 수 있다. OP-AMP를 통해 찾고자 하

자동차 SW 개발 프로세스, V 사이클이란? [내부링크]

1. V 사이클이란? V 모델 또는 V 사이클은 자동차 SW 개발 프로세스를 크게 설계 (Design), 구현 (Implementation), 통합 및 검증 (Integration & Qualification Testing)의 세 부분으로 나누는 소프트웨어 개발 스타일이다. 이 때에 문자 V는 개발 흐름을 상징적으로 보여준다. V 사이클을 SW 개발 프로세스에 적용하면, 프로세스 초기부터 테스트를 수행할 수 있다. 최대한 빨리 버그나 오류를 찾을 수 있어 개발 속도가 빨라지고 비용이 절감되며 전반적인 시스템 품질이 향상된다. 이러한 접근 방식은 CI/CD (Continuos Integration & Continuous Deployment)와 비슷하다. 2. 작동 방식 복잡한 자동차 시스템을 위한 소프트웨어를 설계할 때에 엔지니어들은 코드의 유연성과 속도를 향상시킬 수 있는 기능을 찾는다. V 사이클 단계에 따라 SW 개발 프로세스는 왼쪽 상단의 설계 단계부터 시작하여, 하단 지점에서

와이어샤크 필터 사용방법 :: WireShark Filtering [내부링크]

IP Source, Destination : ip.addr == "IP 주소" Source : ip.src == "IP 주소" Destination : ip.dst == "IP 주소" ex) ip.dst == 239.0.127.255 PORT Source, Destination : tcp.port / udp.port == "PORT 번호" Source : tcp.srcport / udp.srcport == "PORT 번호" Destination : tcp.dstport / udp.dst.port == "PORT 번호" ex) udp.port == 13800 MAC Source, Destination : eth.addr == "MAC 주소" Source : eth.src == "MAC 주소" Destination : eth.dst == "MAC 주소" ex) eth.addr = 02:00:00:00:00:10 Protocol TCP, UDP ... ex) udp 패킷 검색 특정 프로토

리셋 회로란 ? Reset IC의 역할, 용도, 다양한 기능 살펴보기 [내부링크]

리셋 IC는 전자 장치의 전압이 임계값 이하 또는 일정 수준을 초과하는지 모니터링하고 감지하는데 사용된다. 이와 같은 이유로 리셋 IC는 우리 주변에 많은 장치에서 찾을 수 있다. 때때로 MCU 등 다른 구성 요소가 리셋 IC의 기능을 수행하는 경우도 있지만, 스마트폰, PC, 자동차 IVI 시스템 등 대부분의 전자 장치에서 리셋 IC는 안전하게 시스템을 시동하고 안정적으로 전원이 공급되도록 백그라운에서 공급 전압을 모니터링한다. 이번 페이지에서는 리셋 IC의 기능에 대해서 살펴보려 한다. 안전한 시동 MCU는 대부분의 전자 장치에서 작동을 제어하는 두뇌 역할을 수행한다. MCU에는 특정한 최소 작동 전압이 필요하다. MCU가 이 전압 보다 낮은 전압에서 시작되거나 전원 공급 전압이 불안정할 경우에는 MCU 또는 제어 장치가 오작동하거나 고장날 수 있다. 또한 안전한 MCU 작동을 위해서는 Power On Reset 작업을 수행해야 한다. 이 때에도 전원이 불안정하면 MCU의 전원

홀 효과와 홀 센서 살펴보기 :: Hall Effect & Sensor [내부링크]

홀 센서는 자기장의 세기에 따라 전압이 변하는 대표적인 자기 센서이다. 홀 효과라고 하는 갈바노마그네틱 효과(Galvanomagnetic Effect)를 사용한다. 홀 소자에서 얻을 수 있는 전압은 매우 작기 때문에 일반적으로 이러한 소자에는 OP-AMP와 같은 연산 증폭기가 필요하다. 홀 효과 IC는 홀 소자와 연산 증폭기를 사용하여 사용되는 부품의 수를 줄이고 회로 설계를 단순화할 수 있다. 하나의 홀 센서는 회전, 위치, 개폐, 전류, 방향 등을 자기 신호로 구별할 수 있다. 이러한 홀 효과 IC는 자동차 업계를 포함하여 광범위한 용도로 사용된다. 자동차용 홀 센서는 창문과 문이 열렸는지 닫혔는지 감지하는데 사용될 수 있으며, 차량 높이, 속도 및 모터 회전 수를 감지하는 용도로도 사용될 수 있다. 작동 원리 홀 센서는 홀 소자를 사용하여 만들어진다. 홀 소자에 전류가 흐르면 전류의 흐름 방향과 수직 방향으로 자기장이 생성된다. 여기에 자기장을 가하거나 접근시키게 되면, 전류를

전자식 차동 제한 장치 eLSD :: 언더스티어를 최소화하다 [내부링크]

LSD는 Limited Slip Differential, 차동 제한 장치의 줄임말로, 한 쪽 바퀴의 손실된 구동력을 다른 바퀴에 가하여 견인력을 최대화하는 장치이다. 디퍼렌셜은 자동차의 주행 시스템에서 토크(회전력)를 두 개의 축 또는 바퀴에 분배하는 장치이다. 일반적인 디퍼렌셜은 기본적으로 차량의 토크를 좌우 바퀴에 균등하게 분배한다. 그러나 미끄러운 도로, 급회전 구간, 고속 주행 등의 주행 상황에서 차량은 견인력(Traction, 접지력)을 잃을 수 있다. 이러한 경우에 차량의 한 쪽 바퀴가 트랙션을 잃거나 회전력을 전달하는 데 어려움을 겪을 수 있다. 이러한 도로 상황을 통과하기 위해서는 바퀴에 더 많은 견인력이 요구된다. LSD는 차량 바퀴에 최대 견인력을 제공하여 운전성을 향상시킨다. 특히, 코너링 시에 안정성이 많이 향상된다. eLSD는 Electirc Limited Slip Differential, 전자식 차동 제한 장치의 줄임말로, 전자 제어 시스템을 사용하여 디퍼렌

자기 센서 (Magnetic Sensor) :: 코일, 리드 스위치, MR, AMR, GMR, TMR, Hall, SQUID [내부링크]

자기 센서 (Magnetic Sensor)는 자기장을 감지하고 측정하는 센서이다. 자기장은 자석이나 전류가 흐르는 전선 등에서 발생하는 전자기적인 현상으로, 우리 주변에는 보이지는 않지만 다양한 자기장이 존재한다. 자기 센서는 이러한 자기장을 감지하여 전기적인 신호로 변환하고, 이를 이용해 다양한 용도로 활용된다. 예를 들면, 전자기기에서는 방향 감지, 위치 추적, 자이로스코프(회전 감지) 등에 사용될 수 있다. 자동차에서는 방향을 감지하여 핸들의 동작을 제어하거나, 차량 안정성을 개선하는데 활용될 수도 있다. 자기장은 보이지 않는다. 자기 센서는 보이지 않는 자기장을 전기 신호로 변환한다. 수십 년 전 전자기 유도 효과를 사용하는 센서로 시작하여 갈바노마그네틱 효과, 자기 저항 효과, 조셉슨 효과 및 기타 물리적 현상을 응용하여 자기 센서가 개발되었다. 다음의 예는 가장 일반적으로 사용되는 자기 센서 유형과 응용 분야이다. 1. 코일 코일 (Coil)은 가장 고전적이고 단순한 형태

퍼즈 테스팅 :: 사이버공격으로부터 SW를 보호하는 Fuzz Testing [내부링크]

퍼즈 테스팅 (Fuzz Testing)은 소프트웨어 개발 과정에서 사용되는 테스트 방법 중 하나이다. 소프트웨어 시스템의 안정성과 견고성을 확인하기 위해 시스템에 지속적이고 반복적인 부하를 가하는 방식으로 진행된다. Fuzz라는 이름은 프로세스의 임의적 특성을 의미한다. 일반적으로 퍼즈 테스팅은 입력 데이터를 시스템에 계속해서 주입하고, 응답을 확인하며 시스템의 동작을 모니터링하는 방식으로 진행된다. SAST, DAST 또는 IAST와 같은 기존 소프트웨어 테스팅 방법론과 달리, 무작위(또는 반무작위) 입력으로 충돌을 일으켜 소프트웨어의 잠재적인 버그나 예외 상황을 찾아내고 시스템이 적절히 처리하는지 확인할 수 있다. 이를 통해, 보안 취약성을 탐지하거나 메모리 누수, 리소스 누수와 같은 시스템의 안정성에 영향을 미치는 문제를 찾는다. 특히, 입력값에 대한 잘못된 처리로 인해 시스템이 다운되거나 비정상적인 동작을 하는 상황을 발견하는 데 유용한 테스팅이다. 퍼즈 테스팅은 자동화된 도

자연어처리 NLP :: 텍스트 전처리 과정 살펴보기 [내부링크]

자연어처리 (NLP, Natural Language Processing)는 컴퓨터와 인간 언어 사이에서 상호 작용하는 기술이며 AI 핵심 기능 중 하나이다. 1950년대부터 기계 번역과 같은 자연어처리 기술이 연구되기 시작했으며 1990 년대 이후에는 코퍼스스 (Corpus, 텍스트에서 데이터 분석이나 모델 개발 등 특정 목적을 위해 수집된 텍스트 데이터) 데이터를 활용하는 기계학습 기반 및 통계적 자연어처리 기법이 주류를 이루었다. 하지만 인간의 사고방식이 복잡하고 정교한 만큼 AI가 인간의 언어를 이해하려면 사람이 각 단어의 의미와 여러 단어 사이의 관계를 명확하게 밝혀주며 사람의 개입이 필요했다. NLP와 딥러닝이 이런 문제를 해결해주고 있다. NLP 기술은 기계번역, 대화체 질의응답 시스템 대화시스템, 정보검색, 빅데이터 분석뿐 아니라 언어학과 뇌인지, 언어정보처리 분야에서도 핵심 요소로 작용하고 있다. NLP는 AI의 한 범주이기도 하지만 머신러닝과 딥러닝의 일정부분 교집합

인휠 모터 (In Wheel Motor) :: 차세대 전기차 구동 & 제동 시스템 [내부링크]

인휠 모터 (In Wheel Motor)는 전기차의 주행 시스템에서 사용되는 기술로, 전기 모터를 바퀴에 직접 장착하는 방식을 의미한다. 기존의 내연기관 (엔진)을 대체하는 전기 모터가 각 바퀴에 내장되어 있어 전력을 바로 바퀴에 전달한다. 인휠 모터는 전기차 기술의 한 영역으로 계속 발전하고 있으며, 전기차의 성능과 편의성을 향상시키는 데 중요한 역할을 하고 있다. 전통적인 전기차 모델은 전기 모터를 직접 차체 내의 내연기관 (엔진)의 위치에 배치한다. 그런 다음 전기 모터가 드라이브 샤프트 (추력축)를 통해 바퀴로 전력을 전달한다. 따라서 모터가 추력축을 회전시키고, 추력축이 바퀴를 회전시킨다. 이 전체 과정에는 시간 지연이 있어 차량의 반응성이 감소한다. 그러나 인휠 모터는 이 시간 지연을 줄여준다. 모터들은 바퀴 안에 직접 장착되며, 전력을 전송하기 위해 작은 추력축을 사용한다. 작은 추력축은 시간 지연이 거의 없으므로 순간적인 전력 전달이 가능해진다. 이 기능은 바퀴를 정밀

에자일 방법론이란? :: Agile Methodology 개념과 프로세스 [내부링크]

에자일 (Agile)은 소프트웨어 개발, 프로젝트 관리에서 사용되는 접근 방식이다. 기존의 전통적인 방법론에 비해 더 유연하고 반복적인 개발 과정을 강조한다. 에자일은 초기에는 소프트웨어 개발 분야에서 주로 사용되었으나, 이후 다양한 산업 분야에서 프로젝트 관리에 적용되고 있다. 에자일 방법론은 빠르게 변화하는 환경에서 요구사항을 유연하게 대처하기 위해 탄생했다. 워터폴과 같은 기존의 전통적인 방법론들은 요구사항을 미리 상세히 계획하고 전체 개발 주기를 통째로 진행하는 방식이었는데, 이는 요구사항이 변경될 때 대응하기 어렵고, 개발 주기가 길어질 수 있다. 또한 회사 내부의 비즈니스 팀 및 외부 파트너와 필요한 피드백과 협업을 허용하지 않으며, 프로세스의 초기 단계에서의 테스트를 충분히 수행하지 않는다는 단점이 있다. 에자일 프로세스 에자일 방법론은 선형적이고 순차적인 워터폴 접근 방식에서 벗어나 문화적 및 절차적 전환을 의미한다. 작은 주기로 나누어 개발을 진행하며, 각 주기마다

PID 제어란? :: 비례 상수(Kp, Ki, Kd)에 따른 동작 상태 [내부링크]

PID 제어는 Proportional-Integral-Derivative (비례-적분-미분) 제어의 줄임말로, 주어진 시스템이 원하는 목표 상태에 도달하도록 조절하는 제어 알고리즘이다. PID 제어는 주로 피드백 제어 시스템에서 사용되며, 예를 들어 로봇 제어, 자동차 제어, 온도 제어 등 다양한 응용 분야에서 활용된다. 제어 알고리즘의 파라미터를 조정함으로써 시스템의 응답 특성을 조절할 수 있으며, PID 제어는 매우 간단하면서도 효과적인 제어 방법 중 하나이다. PID 제어는 현재 상태와 목표 상태 간의 오차를 계산하여 제어 작용을 결정한다. 이 오차에 대해 비례, 적분 및 미분의 세 가지 요소를 조합하여 제어 신호를 생성한다. 비례 (Proportional) : 오차에 비례하는 제어 작용을 생성한다. 오차가 클수록 더 큰 제어 신호가 생성되므로, 시스템의 응답이 빨라집니다. 그러나 오차가 없어지면 제어 작용도 줄어들게 된다. 적분 (Integral) : 시간에 따른 오차의 누적

초음파 센서(Ultrasonic Sensor) 살펴보기 :: 작동 원리, 감지 방식, 탐지 거리, 장단점 [내부링크]

초음파 센서 (Ultrasonic Sensor)는 소리 파동의 전달 시간을 이용하여 거리를 측정하는 장치이다. 초음파 센서는 초음파 발생기와 수신기로 구성되어 있다. 초음파 발생기는 소리 파동을 생성하고, 수신기는 반사된 파동을 감지하여 시간을 측정한다. 거리와 소리 파동의 전파 속도를 이용하여 물체와 센서 사이의 거리를 계산할 수 있다. 초음파 센서는 비교적 저렴하면서도 정확한 거리 측정이 가능하여 많은 응용 분야에서 사용된다. 예를 들어, 자동차 후방 감지 시스템, 로봇의 장애물 회피, 측정 장치 등에 널리 사용된다. 종류 초음파 센서에는 여러 종류가 있다. 사용 목적과 환경에 따라 센서를 선택하여 사용한다. 주요 종류는 아래와 같다. 단일 채널 초음파 센서 : 가장 일반적인 초음파 센서로, 단일 초음파 발생기와 수신기로 구성된다. 거리 측정을 위해 단일 채널에서 소리 파동을 발생하고 감지한다. 다중 채널 초음파 센서 : 여러 개의 채널을 가지고 있어 한 번에 여러 지점의 거리를

전기차 무선 충전(Wireless Charging) :: 인덕션 & 자기 공진 충전 방식 비교 [내부링크]

자동차 무선 충전 (Wireless Charging)은 전기 자동차나 하이브리드 차량을 충전하는데 사용되는 기술이다. 전통적으로 전기 자동차는 충전을 위해 다양한 충전기와 케이블, 전원 인접 장치 (PAD. Power Adjacent Device) 또는 무선 충전 패드를 사용하여 배터리를 충전해왔다. 그러나 차량 무선 충전은 케이블이 필요로 하지 않는다. 대신에 무선으로 작동하며 유도 충전 기술을 사용한다. 무선 충전 기술은 전력을 전송하기 위해 전기 자기장을 사용한다. 충전 패드는 주로 도로나 주차장에 설치되며, 차량에는 이러한 패드와 상호작용할 수 있는 수신기가 장착된다. 물론, 현재의 기술로는 한계가 존재한다. 무선 충전 과정에서 전력 손실이 있을 수 있으며, 인프라 구축 및 표준화에 대한 어려움도 존재한다. 따라서 현재로서는 아직 상용화되지 않았지만, 연구 및 개발이 진행 중이며, 차세대 전기 자동차의 충전 방식 중 하나로 많은 관심을 받고 있다. 충전 방식 자동차 무선 충전

선형 레귤레이터 (Linear Regulator)와 LDO (Low Drop Out) [내부링크]

선형 레귤레이터 선형 레귤레이터 (Linear Regulator)는 입력 전압과 출력 전압 사이에 선형적인 전압 강하를 통하여 안정화된 출력 전압을 생성하는 레귤레이터이다. 구조가 간단하고 신뢰성이 높으며, 작동이 간단하고 잡음이 적은 특징을 가지고 있다. 선형 레귤레이터는 저잡음 출력 전압은 센서 모듈 또는 잡음에 민감한 기타 장치에 전압을 공급하는 데 이상적이다. 또한 일반적인 IC에는 저항 또는 커패시터와 같은 외부 부품이 필요하지만, 선형 레귤레이터에는 입력 커패시터와 출력 커패시터라는 최대 두 개의 외부 부품만 있으면 된다. 필요한 외부 부품의 수가 적기 때문에 외부 부품 및 전원 공급 회로의 설계가 단순화되어 간단한 전원 공급 회로 구성이 가능하다. 선형 레귤레이터는 입력 전압과 출력 전압 사이의 전압 강하를 효과적으로 조절하여 안정화된 출력을 제공한다. 그러나 입출력 전위차가 클수록 레귤레이터의 효율성은 낮아지게 된다. 선형 레귤레이터는 입력-출력 간 전압 차이가 작은

스위칭 레귤레이터(Switching Regulator) 란? [내부링크]

스위칭 레귤레이터는 입력 전압을 고속으로 스위칭하여 변환하는 방식으로 작동하는 전압 레귤레이터이다. 입력 전압을 스위칭하여 변환하는 과정에서 전압과 전류의 변환 효율을 높일 수 있으며, 넓은 범위의 입력 전압(DC)을 원하는 직류(DC) 전압으로 변환할 수 있다. 전자 장치 또는 기타 장치에서 스위칭 레귤레이터는 배터리 또는 기타 전원의 전압을 후속 시스템에 필요한 전압으로 변환하는 역할을 한다. 스위칭 레귤레이터는 높은 효율성과 넓은 입력 전압 범위를 가지고 있다. 스위칭 작업은 입력 전압을 빠르게 차단하고 허용하여 에너지 손실을 최소화한다. 또한 스위칭 레귤레이터는 더 높은 전압을 출력하거나(스텝업 / 부스트, Step-Up / Boost), 낮은 전압을 출력하거나(스텝다운 / 벅, Step-down / Buck), 입력 전압과 다른 극성의 전압을 출력(인버터 / 플라이백, Inverter / Flyback) 할 수 있어 다양한 애플리케이션에 유연하게 적용된다. 스위칭 레귤레이터

스위칭 레귤레이터의 작동 모드 :: PWM & PFM 제어 방식 비교 [내부링크]

작동 모드 전환 스위칭 레귤레이터를 위한 출력 전압 제어 방법에는 PWM (Pulse Width Modulation)과 PFM (Pulse Frequency Modulation)이 일반적으로 사용된다. 이 두 가지 방식은 출력 전압을 제어하기 위해 입력 신호의 펄스 폭 또는 펄스 주파수를 변조하는 방법이다. PWM : 주파수는 고정되지만, 출력 전압을 제어하기 위해 펄스 폭 변경 PFM : 펄스는 고정되지만, 출력 전압을 제어하기 위해 주파수 변경 모드 1. PWM 제어 PWM 제어는 스위칭 레귤레이터에서 사용하는 가장 일반적인 출력 전압 제어 방법이다. 주파수는 고정된 상태에 입력 신호의 펄스 폭을 변조하여 출력 전압을 제어한다. 펄스 폭이 더 길면 출력 전압이 증가하고, 펄스 폭이 더 짧으면 출력 전압이 감소한다. 이러한 방식으로 PWM 제어는 정확하고 안정적인 출력 전압을 제공할 수 있으며, 효율적인 에너지 전달이 가능하다.주로 고주파 스위칭 소자인 트랜지스터나 MOSFET를

션트 레귤레이터 (Shunt Regulator) & 제너 다이오드 (Zener Diode) [내부링크]

Shunt 레귤레이터 션트 레귤레이터 (Shunt Regulator)는 입력 전압을 안정화하기 위해 전류를 차단하는 방식으로 작동하는 전압 레귤레이터이다. Shunt 레귤레이터는 입력 전압과 출력 전압 사이의 차이 전압을 강하시키는 방식으로 동작한다. 일반적으로 Shunt 레귤레이터는 Zener (제너) 다이오드를 사용하여 구성된다. Zener 다이오드는 특정 전압 이상에서 역방향 전류가 흐르게 되면 전압을 일정하게 유지하는 특성을 가지고 있다. Shunt 레귤레이터에서는 Zener 다이오드를 전압 레퍼런스 소스로 사용하여 안정화된 출력 전압을 유지한다. Shunt 레귤레이터의 구조는 비교적 간단하며, 안정화된 출력을 제공하는 데에 효과적이다. 그러나 입력-출력 간 전압 차이가 클 경우 전력 소모가 높아질 수 있으며, 효율성이 낮아질 수 있다. 따라서 입력-출력 전압 차이가 작은 어플리케이션에 적합하며, 비교적 낮은 전력 소비 및 안정성이 요구되는 경우에 사용된다. Shunt 레귤레

인텔 Ultra 시리즈 출시 예상 :: 기존 프로세서 변화와 기대되는 효과 [내부링크]

인텔이 'Ultra' 시리즈를 출시한다는 관련 루머가 있습니다. 인텔은 코어 컨슈머 프로세서의 리브랜딩을 통해 'Ultra' 시리즈를 도입할 계획이라고 발표했습니다. 이 시리즈는 새로운 14세대 제품군으로 메테오레이크 (Meteor Lake)로 명명된 아키텍처를 사용하는 CPU를 출시하기 위한 것으로 알려져 있습니다. 인텔 프로세서 기존 인텔 프로세서 시리즈는 다음과 같이 구성되어 있습니다. 이러한 시리즈들은 사용자의 요구에 따라 다른 성능과 가격을 제공하여 다양한 용도에 맞는 프로세서 선택이 가능합니다. 코어 i 시리즈 코어 i3 : 기본적인 컴퓨팅 작업에 적합한 저가형 시리즈입니다. 대부분의 일상적인 업무 및 인터넷 브라우징, 영상 시청 등을 원활하게 수행할 수 있습니다. 코어 i5 : 중간 수준의 성능을 제공하는 시리즈로, 멀티태스킹 및 일반적인 게임, 사진 및 비디오 편집에 적합합니다. 코어 i 7: 고성능 시리즈로, 크고 복잡한 작업을 처리하는 데 우수한 성능을 발휘합니다.