서울-양평고속道…'강상면안'이 예타서 빠진 이유는??(feat. 노컷뉴스)

"2021년 한국개발연구원(KDI)의 예비타당성조사 당시 국토부는 양서면안을 최적안으로 조사를 의뢰한 것으로 파악됐다. 보고서에는 '본 사업은 수도권 제1순환선 및 서울-춘천 고속도로의 교통 정체를 해소하는데 목적이 있다'고 명시하고 있다." 노컷뉴스 노컷뉴스 기사입니다. 아래 두사진을 보면 직관적으로 알수가 있습니다. 양평으로만 한정하면 원안인 양서면안이나 김건희특혜로 의심되는 강상면안이나 별차이를 느낄수가 없습니다. 그런데 원래 목적인 춘천까지 넓히고 나면 강상면안이 얼마나 문제가 많은지 바로 알수 있습니다. 그리고 문제가 불거지자 국토부는 원래 목적인 '서울-춘천 고속도로 교통체증 해소'에 대해서는 아무런 언급도 하고 있지 않습니다. 서울에서 춘천까지 가는길에 양서면을 포함시켜 맡긴 용역이 왜 바뀌었는지 원희룡은 답변해야 합니다. 국토부는 왜 입장을 바꿨을까요. 용산에서 외압이 있었을까요? 양서면에서 강상면으로 옮긴것은 우연의 일치일까요? 2021년 예타 당시 국토부는 서울-양...

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