전기차 인버터 고장, 열전도 패드 너무 믿으면 안됨

전기차용 모터 드라이버(인버터)를 개발중인데 차량 장착 실험도중 불이 붙었습니다. 아주 화끈하게 타버렸습니다. 원인을 분석해보고 차기버젼 드라이버를 만들 때 개선해야합니다. 다음에 또 태우면 안되니까요... 다음 3가지 정도의 문제가 있는것같습니다: FET의 열이 Drain 금속판으로 빠지는데, Drain에 연결된 PCB 패턴이 충분히 넓지 않음 PCB 패턴에 코팅 되어있어 열이 방열 패드로 전달이 잘 안됨 방열 패드가 PCB 패턴에 거의 닿지 않음 결국 FET에서 발생하는 열을 방열판으로 빼내야하는데, 열 전달 경로에 문제가 있는것 같습니다. 열 전달 경로는 다음 그림과 같습니다. FET junction --> Encapsulate --> Thermal Interface Material --> Heat sink --> 차체 샤시 --> Ambient 여기서 FET Encapsulate와 방열패드(Thermal Interface Material) 이 두 경로에 문제가 있는것같습니다....

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