슈퍼미니 르망, 대우 컬투스

수집한 정보를 토대로 제작한 예상도. Tom DAEWOO-SUZUKI CULTUS [Archive 046] 1994, Designed by Suzuki. Dong Jin Kim 대한민국 정부는 1980년대 초부터 국민차 사업을 검토해 왔다, 군사정권 시절 '도시 중산층을 위해 500~800cc 소형차를 출시하겠다'라고 공언한 것이 그 시작. 그러나 정책을 뒷받침할 구체적인 정책 부재로 무산된 바 있다. 이윽고 정부는 세제 혜택을 비롯한 특혜 정책을 정비한 이후 자동차 브랜드의 참여를 독려했다. 국민차 사업을 두고 기아와 현대차 측에서는 기준 배기량을 1,100 cc로 상향할 것을 요구하며 정부와 대립했다. 하지만 대우차는 달랐다, 대우차는 1991년 '대우조선공업 경형자동차사업부' (약어 '대우국민차')를 출범하고 796cc의 티코와 다마스, 라보를 순차적으로 출시하여 재빠르게 시장을 선점했다. 기아와 현대차가 여전히 시장 진입을 주저하고 있을 때, 대우국민차는 출범 16개월 만...